雷声公司演示陆基版联合精密进近着陆系统(JPALS)
原标题:雷声公司演示陆基版联合精密进近着陆系统(JPALS)
[据GPS World网站2019年4月9日报道]雷声公司在亚利桑那州尤马海军陆战队航空站首次向美国空军、海军和海军陆战队演示了陆基远征版联合精密进近和着陆系统(JPALS)。这次概念验证活动表明,目前在各种气候条件下引导F-35B着舰的JPALS系统可以重新配置为机动版本,实现在各种机场条件下着陆。
JPALS是一种应用GPS的差分精密着舰系统,能够在各种气候,以及5级海况条件下引导飞机在航母和两栖攻击舰上着舰。JPALS采用加密抗干扰数据链与机载任务计算机软件、接收机硬件、一组GPS传感器、桅杆天线和舰载航空电子设备相连。
演示期间,F-35B飞行员使用机载JPALS系统与200海里外的远征版地面系统连接,之后,由系统引导飞行员在跑道指定的着陆点着陆。雷声公司情报、信息和服务业务副总裁说:“JPALS可以帮助任何固定翼或旋转翼飞机在全球崎岖、能见度低等恶劣环境的基地着陆。”
与传统的应用雷达引导着陆的系统不同,JPALS不发射雷达信号,从而大大提高了位置安全性。在多山地域和沙漠尘暴等雷达难以工作的条件下确保飞行员的安全。JPALS甚至可以帮助空军飞行员在零可见度和零云底高度条件下着陆。远征陆基版JPALS可以同时控制半径为20海里的多达50架飞机,可应用于应急行动,比如对抗新的威胁或帮助飞机提供人道主义救援,满足美空军在更为简朴、恶劣的基地实施飞行行动的需求。
陆基远征版JPALS系统可分装成五个运输箱,装载于小型运输车辆,由C-130运输,或者悬挂在重型运输直升机下。但系统最终配置可以根据各军种的需求决定。这种机动式陆基JPALS占地面积小,90分钟内即可完成安装投入运行。(中国电科20所 魏艳艳)
(责任编辑:韩京日)
-
这种碎片化的、应用型的知识对我们的知识体系,逻辑判断是有影响的,所以我们虽然不排斥吸收这种知识,还是会沉淀下来读一读经典,两者互为补充。...[详细]
-
是啊,IDG有庞大的研究支持系统,能对业界动向做出深入分析,而王功权就是老哥一个,说白了就是一草台班子。...[详细]
-
就怕坑里呆着太舒服,最后不愿意出来了。...[详细]
-
看着似乎几秒的影响不大,但几秒钟的延迟可能影响客户体验,或者带来几十万甚至几百万的营业额损失。...[详细]
-
朱建说,太太有一个微信群,里面都是年轻妈妈,每天讨论什么东西可以用,什么食物能吃。...[详细]
-
餐厅的物理设施像锅碗瓢盆,装修设计特色这些,主要是跟投资有关,但服务行业的本质基本上只有一个,全部是靠人,非常不好标准化,难以管理,因为它本质上是调动主观能动性的事情。...[详细]
-
这位老兄手伸得挺长,后来还专门组织搞了一个论文叫《中国的生活满意度:1990-2010》(China'sLifeSatisfaction,1990-2010),说这20年里,中国经济高歌猛进,但中...[详细]
-
据说,3卷共2000多页的《资本论》一年都要翻四、五遍。...[详细]
-
再小众也有人埋单 你有没有发现,一些的巨头公司逐渐变得“不经打”了,后浪将前浪拍死在沙滩上的案例越来越多了,而且用时越来越短。...[详细]
-
但另一方面,云后市场的潜在空间并不小。...[详细]